导读这几天，上海的气温急剧上升，地铁高架站台尤为酷热难耐。3、4号线中山公园站的最高温度超过40℃，汗水打湿了站务员的衣裳，他们依然站立得笔挺笔挺。高温不仅没有....

这几天，上海的气温急剧上升，地铁高架站台尤为酷热难耐。3、4号线中山公园站的最高温度超过40℃，汗水打湿了站务员的衣裳，他们依然站立得笔挺笔挺。高温不仅没有使他们的动作走样，反而使他们打起了十足的精神。该站的员工工作服率先进行试点改进，由透气性更好的面料制作而成，吸汗效果更好。此外，在地铁基地上，烈日直晒下的温度超过45℃，钢轨旁的温度甚至达到了50、60℃，工作人员全不在乎，仍然有条不紊地操作到位。为了支援一线，后勤部门也在为职工提供降温物资，配合十分默契。

站务员徐俊挥汗坚守岗位

热浪滚滚，人们在地铁高架站台上候车，一会儿就大汗淋漓，而站务员却要长时间被热浪包围着。今天下午2点，记者来到地铁3、4号线中山公园站高架站台，顿时感受到阵阵热气围绕身边。只见站台每隔几步处的上方就有电风扇在呼呼扇风，可扇出的似乎都是热风。只见站务员徐俊的背心已经渗透出了汗水，衣服上出现了一滩深红色。他对记者说：“天气很热，自己也特别容易出汗，越是环境艰苦，越要在岗位上做好自己的工作?！?/p>

记者发现，站务员原来的浅灰色工作服衬衫已经改为了浅红色“POLO衫”。据3、4号线中山公园站站长刘轶赟介绍：

“原来工作人员穿的衬衫，吸汗排汗能力相对差一点，我们率先试点改进了工作服，由更好的面料制作而成，为吸汗更好的‘POLO衫’，被汗水打湿后，干的速度比较快，而且比较轻薄和透风?！?/p>

他告诉记者：“由于是高架车站，3、4号线中山公园站的温度特别高，最高时超过40摄氏度。为此，增加了员工换岗休息的时间。在下面也配备了防暑降温的物资，比如盐汽水、矿泉水，还有降温的喷雾，在员工休息的时候可以使用，给员工降降温。”

7号线高架站台上的站务员

被酷热包围的不仅是3、4号线中山公园站站台，其它线路的高架站台也是如此。高温期间，7号线罗南新村站的高架站台的温度也会超过40摄氏度。车站站务员徐宏雷在站台执行接发车，浅红色的工作衬衫变成深红了。

为帮助站务员防暑降温，美兰湖站区对户外岗位采取了缩短作业时间、在岗防暑、祛暑降温等措施，全面落实高架车站防暑降温。 据工作人员介绍：

“为了避免我们长时间户外作业，站区将高架车站户外工作时间由原先1.5小时一轮换，降低为0.5小时，避免职工因长时间高温作业引起不适。”

“面对今夏高温，热是肯定的，每次列车进站总有一股热浪朝脸上扑来，不过高温时段我们连续驻守时间缩短了，基本每接发4、5班列车就能休息一次，这让高温引起的不舒服感降低了不少?！泵览己菊疚裨毙∩蛞彩呛沽麂け常瓷先ゾ癖ヂ?/p>

站务员在监护完列车安全驶出站台后，值班站长胡振祥经?；岽欧朗钗镒世次疚裨膘钍罱滴?。

当太阳直射之时，站务员仅在岗10分钟就会汗流浃背。为给大家及时降温补水，缓解高温引起的体感不适，车站根据实际天气情况加强巡视频率，及时为职工送上盐汽水、清凉喷雾等防暑物资，确保职工户外作业安全。

冰箱里饮料充足

这几天，地铁后勤部门工作人员也一直在关心一线员工：“大家上岗要注意高温气候”、“冰箱里的饮料都补足了”、“冰宝贴、清凉喷雾都准备好了?！彼孀牌虏欢仙?，站区为高架车站职工准备了充足的消暑物资，同时要求各车站对员工加倍关心呵护。

罗南新村站值班站长介绍说：“高温工作体力恢复十分重要，为了能够帮助职工快速恢复状态，我们在职工休息室内准备了各类消暑用品，营造了良好的休息环境?；够崂冒嗲盎峒笆备嬷肮そ诟呶虑榭?，询问职工身体状况，为大家普及防暑降温知识，帮助大家应对高温气候。”

轨道交通基地里的工作人员不畏高温酷暑

地铁运营线路的站台上热浪蒸腾，而阳光直晒下的轨道交通基地里，持续的高温同样让人酷热难耐。相关日常维护工作，也及时调整了作业时间，尽量让施工人员避开一天中最热的时段。然而基地内的库管员与各轨道维护部门的物资管理人员，日前齐聚在基地内，不畏高温，打响了一场针对道岔大件等备件的“运输战”。

兵马未动，粮草先行。这里所谓的“粮草”，就是指物资保障。对于轨道专业而言，钢轨和道岔大件，要做到备料充足，这是各个工作环节的重中之重。

当时，各个备件经运输后抵达临时堆场，待物资管理人员统筹安排后，对不同型号的道岔备件进行分类编号，再送往各个现场。

在14号线封浜基地的堆料场上，烈日直晒下环境温度超过45℃。轨道维护三部物资管理人员张宇有着10年的从业经验。他说：“从以往的经验来看，运输大件最重要的就是提前做好充分的准备工作，将不同型号的备件标注好并编号，这样在吊装的当天才不容易出错，所以我们都会在吊装之前提前到达现场做好标注。他还表示：

“天是热了点，但为了早日让备件运到正线现场，让一线班组放心、安心，我们多出点汗不算什么?！?/p>

近日，随着最后一件零部件从封浜基地堆场汽吊装上卡车，总共191件部件分运完成，为连续高温日下的“运输战”画上了完美的句号。

虽然烈日下钢轨旁的温度达到了50、60℃，但磨不灭工务人坚守岗位、履职尽责的责任心，他们的汗水滴落在钢轨旁，留下了坚守与奉献的印记。