日前，我们从相关渠道获悉，比亚迪旗下D1标准版针对价格进行了调整，调整之后的售价为16.08万元，相比之前上涨3000元。比亚迪D1之前主要在网约车市场进行销售，但在去年11月的时候，首次推出了面向个人用户销售的标准版车型。

比亚迪D1是由比亚迪和滴滴公司联手打造的一款车型，由于之前主要面对的是营运市场，因此这款车的外观和比亚迪旗下其它车型存在较大差异，并加入了许多方便司机和乘客的专属配置。比亚迪D1采用了较为方正的造型，从而保证车内拥有充裕的空间，这款车第二排左侧采用的是侧开门设计，右侧则是电动滑门，方便乘客上下车，下方的五辐式星型轮毂看起来也很有特点。

车内的话，比亚迪D1的设计布局以简洁为主， 液晶仪表与中控台相融合，尺寸并不算大，10.1英寸中控屏采用的是悬浮式，空调出风口同样为隐藏式。中央通道区域被分成上下两部分，进一步扩展车内的储物空间。

此外，这款车还配备了舒适性更高的主驾座椅、司机公文包、一键报警装置、中控屏滴滴司机专属界面等，前排副驾驶座椅可以完全翻折，从而为后排乘客带来更加宽敞的空间和更加舒适的乘坐体验。

配置方面，标准版配备有16英寸轮毂、2个安全气囊、后驻车雷达、倒车影像、自动驻车、单侧电滑门、主驾驶位无钥匙进入、DiLink智能网联系统、卤素远/近光灯、日间行车灯、自动大灯、外后视镜电动调节/加热、自动空调、后排出风口等，从配置表现来看，并算不上特别丰富。

动力续航方面，比亚迪D1标准版搭载最大功率100千瓦（136马力），峰值扭矩为180牛·米的电机，匹配容量为53.6千瓦时的磷酸铁锂刀片电池，CLTC工况下续航里程为418公里，快充模式下电池电量从30%充至80%需要0.58小时。此外，官方针对非营运车型提供8年或15万公里的三电质保。

从比亚迪D1的产品力表现来看，这款车就是为营运市场打造，不仅配备了许多司机和乘客的专属配置，6年或60万公里的电池组质保也为司机用户提供了用车保障。不过，放到个人用户市场，比亚迪D1无论是只有2英寸的液晶仪表，还是配置表现，都有点不够看，相似的价格已经可以买到比亚迪旗下另外一款MPV宋MAX DM-i（14.78万—17.48万元），拿来家用的话显然会更加合适。最后，大家觉得什么人会选择这么一款纯电MPV呢？（文/舒心）

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