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电动车跟摩托车、汽车不同。它的使用周期一般是3-5年，市场的迭代周期一般是半年，大的厂家一个月可以推出十几款新车。主要还是为了适应不断变化的市场。今天就跟大家分享一款新日的新车-博锐F3，不仅外观好看，而且续航也是超远哦！

外观方面，整车采用了方正造型设计，但是车身采用了多处的圆润元素，前置跑道型的LED大灯，亮度倍增，光照强度可达18000cd，照明效果非常好。

该车尾部造型也很好看，后平叉微微上翘，非常运动，尾部也很方正，整车匹配了新日家族基因LOGO刹车灯，遥远处就能看得到。

新日博锐F3配置一块有机屏LED高清仪表，质感细腻，自带SOC精准电量显示，每一格电量都能精准的显示，并且速度、里程、档位采用了超大数字显示，即便是老花眼也能看得清楚。

该车作为一款年轻人的都市电摩，整车拥有舒适宽阔的空间，腿部340mm的，轻松摆放双脚，座高只有700mm的，即便是身高只有1.5米的小姐姐也能轻松驾驭。该车配置了560mm的超长的舒适座椅，柔软回弹，具有良好的驾乘性。

新日F3配置一个多功能的转把，各种功能按键一应俱全。变速、灯光、驻车、操作简洁，一手掌握。贴心配置上有储物挂钩，可承重5斤，USB接口方便给手机充电，省力双撑可以稳固驻车。

该车在分级上属于电轻摩，但严格按照摩托车标准打造，品质、做工都非常出色。比如前轮采用了对置缸碟刹和通风盘碟刹，多孔的设计可以有效散热。后轮采用了鼓刹设计，制动力也不错。双液压减震的配置，配3-8.0前轮 3.0-10后轮耐磨真空胎配置，可以有效缓解震动，让骑行颠簸感更小一些。

动力方面，该车搭载了500W变频电机，但是最高车速达到40km/h，而且支持三档变速，增加用户的骑行体验感，最高可配60V45Ah的汽车级锂电池，最大续航215公里，可以从杭州跑到无锡。基础款配置是60V20ah的铅酸电池，续航60-70公里，主要日常代步用。

总结：

优点：新日博锐F3的视觉上还是很舒服的，尤其是轨道大灯，很有辨识度。此外搭载一组大容量的锂电池，综合续航在200公里，跑外卖跑长途都适合。此外，这也是合规的电轻摩，很多地方都是可以挂摩托车牌照的，它不是超标电动车。

不足：当然，该车还是存在不足的，它对于上了年纪的用户来说，吸引力不大，车身重，女孩子挪动也不方便。大家对此怎么看？欢迎你的留言！