导读虽然通了这头，又围了那头，但总归是件好事——随着地铁21号线全线竣工，处于科学城两条主干道——科丰路与开创大道交汇处（万达广场前）的苏元站路面，在围蔽施工长....

虽然通了这头，又围了那头，但总归是件好事——

随着地铁21号线全线竣工，处于科学城两条主干道——科丰路与开创大道交汇处（万达广场前）的苏元站路面，在围蔽施工长达7年后，于近日开通还路于民。

该十字路口最宽达双向十车道，视野显得十分开阔。

苏元站是地铁6号线二期与地铁21号线的换乘站。两条地铁线分别于2012年、2014年动工，6号线二期已于2016年12月28日开通，21号线将于今年底开通。

苏元站规划6个出入口，目前开通A、B、C三个出入口，位于万达广场一侧的新建D出入口将与21号线同步开通。

另规划中的E、F出入口，分别位于万达广场北侧与暹岗新村路口。

由于苏元站是双线换乘站，6号线与21号线分别沿开创大道与科丰路-水西路，呈十字型布设。

6号线开通后，南北向的科丰路-水西路由于21号线未完工，持续围蔽至今，造成科学城至老黄埔交通出行不便。

原本水西路直通科丰路开泰大道路口仅1公里，需绕行3公里，从暹岗村路口掉头再从岭南医院东侧的新阳西路转开泰大道。

目前此处十字路口开通后，水西路、开创大道接驳科丰路，无需再绕行新阳西路；同时，市民前往万达广场，也更为便捷。

当然，过去科丰路围蔽的几年间，很多贪图省事而停路边的老司机，好日子结束了。

通而不畅，前方再围蔽

不过，该路口开通后，但通而不畅——目前开泰大道与科丰路交汇处，因地铁7号线二期与科学城隧道同步围蔽施工，科丰路南侧围蔽，北侧仅留双向两车道。

市民前往黄埔港，需绕行开泰大道、天泰二路，转天丰路，再接驳科丰路。和原来苏元站路口围蔽绕行新阳西路3.3公里相比，科丰路站围蔽绕行也要2.6公里左右，仅少了700米。

苏元站路面恢复后，而科丰路站围蔽后，绕行路线

而根据地铁工期，预计科丰路站路面围蔽将达5年。意味着，经常走科丰路的街坊，又将开启一场“马拉松”。

据了解，地铁7号线二期(大学城南~水西北)全长约22公里，呈南北走向，自大学城南站向北延伸，经深井、长洲、金洲路、丰乐路、科丰路、开达路、香雪三路，止于水西北站，线路主要经过黄埔区。共设置 11 座车站，其中黄埔区设站10座。

地铁7号线二期各站目前已陆续动工，预计2023年底通车。

伴随着苏元站路面恢复，萝岗万达外立面“美容”工程，经大半年整修，目前已完工。

萝岗万达广场原来被网友戏称为比基尼条纹装饰的外立面，现已焕然一新。

根据萝岗万达外立面改造效果图，改造后的萝岗万达将变成这样子：

萝岗万达广场外立面改造效果图

实际如何呢？从目前已完成的外部装饰来看，所用的石材的确比之前的好很多，米黄色的凹凸石材，显得较有质感。

不过，也有网友认为，改造后虽然看起来比之前高大上了一点，但唯独少了点个性，和其他地方的万达广场区别不是特别大。

而之前红白相间的波浪纹，虽然看起来土味了点，但有十足的个性，能够一眼判断出它是萝岗的万达，而非增城或南沙、白云的万达。

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文章来源:黄埔观察