导读日产阳光是一款入门级的紧凑型车，它的定位就好比大众汽车家族当中的捷达和桑塔纳，定位比轩逸要更低一些。这款车曾经也有过国产。最近在海外市场发布了新款阳光。新款....

日产阳光是一款入门级的紧凑型车，它的定位就好比大众汽车家族当中的捷达和桑塔纳，定位比轩逸要更低一些。这款车曾经也有过国产。最近在海外市场发布了新款阳光。

新款车型在造型设计上还真挺好看，一看就是日产家族化风格，换装了全新的V-Motion风格中网，整体尺寸更大。车身线条也比较流畅，从设计上找不到短板。

内饰虽然并不高级，但也挺简洁的。作为一款入门级的紧凑型车，该给的配置都给了。新车将标配7英寸中控屏并支持CarPlay和Android Auto手机互联，自动紧急制动、自适应远光灯和车道偏离预警等功能同样是标准配置。中高配车型升级为8英寸中控屏，配备自动空调，同时还拥有自适应巡航等更丰富的驾驶辅助功能。

动力方面，依旧搭载1.6L自然吸气发动机，最大功率124马力，最大扭矩154牛·米，入门版车型将提供5速手动变速箱与之匹配，中高配车型则提供CVT变速箱。

这样的一款车型会不会国产呢？可以肯定地告诉大家不会！理由有三：

首先，目前日产在中国的产品系列当中，轩逸就已经是价格最低的产品。轩逸的指导价格是9.98~17.49万元。最入门级别的车型价格已经跌到了10万以下。目前终端优惠幅度普遍在2万元左右，所以实际成交价格在7.98万元起。

所以如果这款车型国产的话，它的实际成交价格只能比7.98万元更低。而这么低的价格，实际上已经不能够支撑一款新车型了。

其次，但轩逸目前是新老车型同堂销售，老车型叫做经典轩逸。其实经典轩逸就已经在充当阳光的角色了。对于用户来说经典轩逸虽然车型老了一些，但起码是一款正儿八经的紧凑型车。而阳光的定位则比轩逸更低，因此对于用户来说吸引力也就更弱了。

第三，对于合资品牌来说，推出定位更低，价格更低的车型，并不能够扩大市场份额。因为永远有价格更低的自主品牌车型，而且自主品牌车型的配置更高，空间更大，所以合资品牌是完全没有希望的，目前日产汽车在中国市场最重要的事情就是完成新能源化的转型。继续走高端的路线，因此阳光这款车是绝对不会国产的。